lunes, 26 de julio de 2010

Dedicado a ese gilipollas forero...


Me da pena escribir este mensaje, más que pena, rabia, rabia contenida desde hace unos cuantos meses, pero que en esta semana a llegado a su tope, el tope de lo absurdo, de lo estúpido y tal como dice el titulo de este mensaje, del “gilipollas forero”.

Hasta ahora, había escrito en este blog e incluso en los foros con respeto sin llegar nunca al insulto, podría ser que alguna palabra se fuera de las manos pero nunca con desprecio (perdón si hasta este momento así ha sido), pero lo siento, mi límite tiene un tope y ese tope ha llegado este fin de semana y desde aquí dedico este mensaje con “todo mi cariño” a estos idiotas foreros…

A Chirri, porque con unos cuantos mensajes ha sabido dar más por culo que Zapatero en el tiempo que está en el gobierno. No he visto persona tan despreciable como este elemento y además tan rastrero como para enviar mensajes privados al Administrador para llorar las penas de lo que él mismo ha creado en este foro, enemistad donde había cordialidad hasta este momento. Me da vergüenza que seas gallego.

A Iver, por saber levantar la mierda cuando ya está barrida y luego esconder la mano.

A Curro, porque después de lo que hizo, después de haber intentado borrar sus mensajes del foro en plan ruin, de que nos atacaran (a AMNCAT) sin tener culpa de nada, ahora viene con un Nick segundón a darnos clases de comportamiento. Sigue con tus cubatas con tu amigo madrileño en el otro foro y deja en paz a los demás.

A Jomaal, porque no ha tenido lo que hay que tener, valentía, valentía para decir las cosas como son de decir culpables, de borrar los mensajes como el otro con un cinismo total, te has dado cuenta que además de esos tres maleducados(entre ellos me imagino que yo) hay muchos más foreros que les gustaba tú documentación y escritos; de por lo menos responder a mis mensajes, de mirar este blog y no decir nada, me esperaba algo más de ti, te tenía por algo más que un amigo, pero la vida tiene esto, donde menos te lo esperas te las dan.

A todos esos foreros marujas y algún que otro administrador, que a escondidas miran el foro, miran estos blogs pero que callan como putas.

A todos ellos, les dedico este mensaje con rencor a algunos y con pasotismo a otros, pero eso sí, habéis conseguido sacarme de mis casillas.

Por los demás lectores de este blog, lo siento mucho que esto suceda y espero que algún día se me perdone por haber escrito este infame mensaje. Lo siento.

Corpi

domingo, 25 de julio de 2010

I Cargolada de AMNCAT


Este sábado pasado se ha realizado en Sils, en Can Ricard , la “I Cargolada AMNCAT”.

Como era de esperar la cita fue un acontecimiento tanto amigable como beneficioso en técnicas, proyectos y demás cosas en referencia a nuestro hobby que es el modelismo naval.

Amigable porque conocí a dos nuevos integrantes del grupo que hasta este momento los conocía solo por los foros, me refiero a Salvador Robles (el “guay” de Horta-Guinardo) y Manel (todo un portento en RC) y a la que se sumó un conocido por los foros y desde ayer “amigote” de este pequeño club, llamado Ferrán más conocido por los foros por “u2e9953” (que tiene tela el Nick). Lógicamente también hay que recalcar a las respectivas mujeres tanto de los antiguos como de los nuevos, unas buenas anfitrionas que aguantaron todo el rato a estos pesados.

Beneficioso en técnicas por los grandes comentarios vertidos por Manel y Ricard, proyectos en el candelero que puede que dentro de poco salgan a la luz, como la realización de una barca de vela latina en RC que “realmente” navega con vela (no con hilos por debajo del agua).También se habló de otras cosas que tenían que ver con el tema de modelismo naval pero que ahora en este mensaje no viene a cuento (en el siguiente, hablaré largo y tendido).

La comida como siempre, impecable el Mestre Aniceto con sus caracoles, con o sin salsa, la carne de la zona jugosa con sus respectivas butifarras, la coca de crema, la coca de vidre traída por Ferran desde Sabadell, impresionante… Y claro está todo regado con los mejores vinos de Les Mallorquines, cava, vi de nous, ratafía, y otros líquidos correosos para el estomago, por culpa de todo esto del final bajé de Sils para Barcelona un poco contento.

En fin, que todo fue perfecto, que espero que el año que viene estemos los de este año y los que faltaron (Luis Ramírez y Antonio) y que además se nos junten muchos más amigos, con un fin, ser una “colla” de amigos con la ilusión de realizar barquitos y comer bien.

Por vosotros, por AMNCAT,

Corpi

miércoles, 21 de julio de 2010

El calor del verano ya empieza a atacar en los foros...

Comienza los calores del verano y con ello las exaltaciones en los foros.

Todo es un comenzar, tema abierto en el foro dando noticia a algo interesante o no, depende de quien lo lea que al final se acaba hablando de otra cosa que no viene a cuento, eso a mi parecer es que realmente no importaba mucho la noticia, pero entonces aparece el forero exaltado por el calor y empieza el circo…

Empezamos a no razonar, a comentar cosas sin pensamiento, se nos hincha la vena política o revolucionaria y al final acaba en lo de siempre, abandono definitivo del foro de algún que otro forero (¿de que me suena esto?) e intento de eliminar sus mensajes de toda su etapa por el foro, que en algunos casos es un trabajo de chinos.

Bueno pues este año no iba a ser diferente, además de la crisis que prácticamente nos afecta a casi todo el mundo viviente, el calor empieza a hacer mella en los foreros y nos saturamos en el primer, segundo o tercer mensaje, entonces comienza la procesión de envíos de mensajes privados para ver que le pasa al incomprendido forero exaltado por esta calor inhumana.

Consecutivamente, después de estos abandonos, empieza a aparecer los foreros incrédulos con lo que ha pasado, preguntando en un sitio y en otro, a sabiendas que casi todo el mundo sabe lo mismo que esa persona.

En fin, que esto es como lo que ahora está de moda en este país, se ha procedido a realizar en este foro un ERE y con ello, cada año por estas fechas, con estos calores, se va realizando limpieza tanto de mensajes y archivos (por espacio de memoria) como de foreros.

Seguro que más de uno dirá que se marchan los buenos al otro foro y que los ineptos, esa “camarilla” estupida de modelistas malos que no tienen donde acogerse, de esos “administradores” a escondidas se quedan en el foro antiguo, que así nos va… el gato Ricard y sus subordinados ratones Lluis, Corpi y últimamente alguno más, pero yo lo tengo claro, como dice aquel refrán…

“más vale pájaro en mano que ciento volando”…

Jose Ramón, aunque te vayas del foro, yo te tendré como un gran amigo aunque no comparta tus opiniones.

Corpi

martes, 20 de julio de 2010

Colección de PDFs de Modelismo Naval (3)

... Hoy presentamos el apartado de "Velas" y "Armamento". Todos estos PDFs están ubicados en el foro de La Cuaderna Maestra.

DEBIDO A PROBLEMAS DE HOST TODOS ESTOS PDFs ESTAN ALOJADOS EN UNA CUENTA AL PUBLICO DE DROPBOX, PARA PODER VISIONARLOS DIRIGIRSE A ESTE ENLACE DE MI BLOG, PERDONAR LAS MOLESTIAS!!!

jueves, 15 de julio de 2010

Colección de PDFs de Modelismo Naval (2)

... Y seguimos con nuestra colección particular de PDFs preparados, colecionados y buscados por internet por los PDFieros Zocu, Jim Hawkins y yo. Todos estos PDFs están ubicados en el foro de La Cuaderna Maestra.

DEBIDO A PROBLEMAS DE HOST TODOS ESTOS PDFs ESTAN ALOJADOS EN UNA CUENTA AL PUBLICO DE DROPBOX, PARA PODER VISIONARLOS DIRIGIRSE A ESTE ENLACE DE MI BLOG, PERDONAR LAS MOLESTIAS!!!

1.- PARTES DEL BARCO.
ARBOLADURA. (1 documento)

- Tallado de un calcés con una sierra de disco.

JARCIA. (18 documentos)
- Aforrado de cabos.
- Elaboración de Barriletes de Estay.
- Elaboración cabos. SIN máquina de colchar. Con taladradora manual.
- Elaboración cabos. SIN máquina. Colchado en vertical mediante pesos.
- Elaboración cabos. CON máquina de colchar.
- Elaboración cabos. CON máquina. Vertical sin motor (+ planos).
- Elaboración de flechastes.
- Elaboración de nudos para el modelismo naval. Parte 1.
- Elaboración de nudos para el modelismo naval. Parte 2.
- Elaboración de nudos para el modelismo naval. Parte 3.
- Nudos marineros. General.
- Nudos marineros. General (en Inglés).
- Nudos marineros. Amarres básicos.
- Simular adujas en los cabilleros.
- Adujas. Darles caída natural (2 versiones en un sólo documento).
- Vigotas. Alineado.
- Vigotas. Fabricación.
- Vigotas. Método de engarzado (2 tipos en un sólo documento).

lunes, 12 de julio de 2010

Teranyina y Bot de Llum RC (4)


Sigo con los imbornales y los barraganetes.

Para ello he utilizado el invento de mi amigo Lluis, "el Patito", una pieza de acero inoxidable donde puedes realizar todo tipo de curvaturas a la madera. Para ir calentando la madera se utiliza un decapador. La madera ha estado en remojo toda una mañana.

Las cuadernas falsas no llegan hasta la quilla ya que posteriormente colocaré una falsa base donde iran todos los elementos de RC.

Ya se han colocado todos los barraganetes de un lado, los he dejado casi hasta el final todos los del centro ya que en esa zona se verá el interior de esa barca(camas, motor falso y otros detalles).

A la barca pequeña, por recomendación de mi amigo Ricard, he eliminado la regala tanto de zona centro como de proa. Ya está pintada y envejecida.

Y como ya dije al principio del arranque de este nuevo modelo ,para seguir el hilo completo con todas las fotos del proceso se puede visionar tanto en el foro español de La Cuaderna Maestra o en el foro ingles Model Ship Word.

Teranyina y Bot de Llum RC (3)


He cambiado los colores originales de las barcas (azul, rojo y blanco) por los colores verde oliva, verde bosque y marfil.

Posteriormente las he envejecido con cera de patina de color nogal.

El cambio se puede apreciar que ha sido considerable, tanto en el colorido como en el efecto de envejecido. Me voy a dedicar bastante en estos temas ya que mi intención es que las barcas me puedan servir tanto como RC como estaticas cuando no se usen y así colocarlas a la vista en algún mueble y no guardarlas en el interior de un armario.

Se ha realizado la primera prueba en el agua aunque no tuviera la impermeabilización la barca grande.

Se detecta en la barca grande una entrada de agua pequeña en la parte de quilla de popa, pero cuando tenga la impermeabilización se solucionará.

La barca pequeña se tendrá que ver los pesos en ambos lados y en popa y proa, ya que ahora mismo por culpa de los remos se inclina para ese lado. Cuando se pongan las luces tambien pasará lo mismo con la popa, por ello se deberá de reducir el peso de las luces utilizando materiales de poco peso, por ejemplo los globos de las bombillas tendrán que ser de plástico en vez de vidrio (interirormente llevará un led de pequeñas dimensiones y peso). Todo el armazón de las luces posiblemente será de plástico en vez de alambre.

Resina y fibra de vidrio han sido los componentes para impermeabilizarla. La fibra se ha colocado para dar más robusted y peso a la barca, ha ganado algo de peso pero se tendrá que colocar alrededor de 500 gr de plomo o algo similar.

He realizado la 2ª prueba en el agua con peso (piedras de momento), en la grande más o menos 500 gr y en la pequeña unos 60 gr.

Las he dejado navegando (empujadas con la mano) y en reposo alrededor de 15 minutos y no han dado señal ninguna de entrada de agua.

Lo que se comprueba que la barca pequeña será bastante dificil que navegue si hay muchos barcos ya que si le colocas peso, el nivel de flotación es muy bajo, en cambio si no le colocas nada de peso la barca se zarandea mucho.

Por cierto cuando las empujas, dejan una estela detrás suyo con un buen porte de navegación, dará gusto navegar con ellas.

He comprado en un página online de España unos elementos en miniatura para decorar las barcas. Están muy bien de precio y la calidad es excepcional. La venta ha sido rápida (tres días) y eficiente. Os dejo la dirección por si os interesa.

Teranyina y Bot de Llum RC (2)


Mi primera intención era de la barca grande (Teranyina) eliminar solo las cuadernas que me podrían molestar, pero al final me decidí a eliminar todas las cuadernas, inclusive dos tacos macizos que lleva tanto en popa como en proa.

Del pequeño bote (bot de llum), lo único que he retirado es el palo con su respectiva vela latina.

Primera sorpresa... Esa "pintura" gris con mortero que recubría todo el casco interior servia para dar fuerza al total del casco, ya que los chinos habían realizado todo el casco con tracas de 1 mm de grosor, el que se usa como segundo forro.

Esto ha ocasionado que al retirar los tacos macizos se abriera el casco por popa y proa, llegando incluso a abrirse totalmente la zona de proa (no tengo fotos de ese problema), en algunos casos se produjeron agujeros de más de 2 cm de diámetro, pero al final con tranquilad y sosiego (y mucha masilla y forrado interior de tracas de madera) se ha solucionado.

Otra cosa que he tenido que retirar momentaneamente son los barraganetes ya que no estan en el lugar que les corresponde (en medio de los imbornales.

Posteriormente empezaré a colocar fibra de vidrio en la zona interior y en la parte exterior despues de haber pintado y envejecido, la barnizaré para que no tenga problemas externos.

Otra cosa que he comenzado a buscar son las figuras que usaré en las dos embarcaciones, siguiendo la pauta de un hombre de una altura aproximada de 170 cm a una escala más o menos de 1/22 me daría el resultado de un hombre de casi 8 cm.

En esta escala solo he encontrado unas figuras de plástico que son muy parecidas a los marineros de esa epoca a las que tendré que retocar muy poco. Son de la casa Preiser (Alemania), un poco caras, pero de una calidad excelente. Estoy pendiente de una llamada de una tienda de Barcelona para confirmar si me las pueden suministrar o en cambio las tendré que comprar online.

Teranyina y Bot de Llum RC

Como no me podía quedar con los brazos cruzados en mi querido hobbie, pues aquí esta, el nuevo hereje en temas de RC y mi bautizo en la modalidad.

Hace un mes he comenzado a realizar mi primer proyecto en RC, para ello me he decidido por unas embarcaciones típicas de mi zona como son la “Teranyina” y el "bot de llum", este último os será más conocido por el modelo que tiene la casa Occre que es el siguiente...


El arte de la teranyina es la arte de la “luz”, que antiguamente se llamaba también a "l´encesa" (que está ardiendo).

Ir la "l´encesa", es pescar de noche con fuego a bordo, de ahí su nombre. La "teranyina", la pesca de cerco, está fuertemente arraigada en Cataluña y el mediterráneo. Ahora, el fuego se ha cambiado por grandes lámparas.

Tal como he dicho antes estas embarcaciones se utilizaban y se utilizan para pescar por la noche por ejemplo, anchoas o calamares. La Teranyna arrastra al Bot de llum que es el que lleva las lámparas para atraer el pescado. En el momento de encontrar el banco de pescado, desde la Teranyina se lanza la red para pescarlos.

El modelo a seguir como base es una maqueta estática de mi gran amigo Ricard ya que la dificultad que tiene estas dos embarcaciones es la falta de planos detallados e incluso planos sencillos. Por ello seguiré las pautas de Ricard.

Las fotos que os presento a continuación son del modelo estático realizado por Ricard.

... Como tiempo es lo que menos tengo, he "reaprovechado" unas embarcaciones realizadas por los chinos que se pueden comprar en tiendas de souvenirs de los pueblos costeros, esto me ayudará a reducir el tiempo ya que el casco me sirve.




Para seguir el hilo completo con todas las fotos del proceso se puede seguir tanto en el foro español de La Cuaderna Maestra o en el foro ingles Model Ship Word.

Colección de PDFs de Modelismo Naval

A partir de hoy empezaré a subir una colección de PDFs que entre los amigos Zocu, Jim Hawkins y el que aquí escribe hemos ido preparando, coleccionando y buscado por internet referente a temas relacionados con el modelismo naval. Todos estos PDFs están ubicados en el gran foro de La Cuaderna Maestra, algunos de ellos son de nuestra propiedad pero otros tal como he comentado anteriormente son sacados de internet, pero siempre indicando su procedencia y su creador.

Hoy comenzamos con un punto muy importante en el modelismo naval, las partes del barco.

Espero que os guste la idea…

DEBIDO A PROBLEMAS DE HOST TODOS ESTOS PDFs ESTAN ALOJADOS EN UNA CUENTA AL PUBLICO DE DROPBOX, PARA PODER VISIONARLOS DIRIGIRSE A ESTE ENLACE DE MI BLOG, PERDONAR LAS MOLESTIAS!!!

1.- PARTES DEL BARCO.
CASCO Y CUBIERTAS. (25 documentos)
- Cobreado con cinta de cobre autoadhesiva
-
Curvar tracas de canto con el patito. Con suplemento
-
Curvar tracas de canto con el patito. Sin suplemento
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Curvado tracas superpuestas con ayuda de molde sacado desde el plano
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Elaboración de atunes
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Elaboración de escobenes
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Elaboración de un espejo de popa
-
Elaboración de un trancanil
-
Forrado de cubiertas. Distintos sistemas de tablazones
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Forrado de cubiertas. Con cinta de carrocero
-
Realización de enjaretados. Con sierra de calar
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Realización de enjaretados. Con sierra de disco
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Realización de enjaretados. A partir de un bloque macizo
-
Realización de enjaretados. Según el método de Frölich
-
Simular el calafateado con polvo de grafito (en Inglés)
-
Simular el claveteado. Con cola blanca y grafito
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Simular el claveteado. Con hilo de latón
-
Técnicas básicas para el forrado de cascos. Traducido por Alfredo
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Técnicas básicas para el forrado de cascos. "Art am Fusta" (1)
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Técnicas básicas para el forrado de cascos. "Art am Fusta" (2)
-
Técnicas básicas para el forrado de cascos. "Art am Fusta" (3)
-
Técnicas básicas para el forrado de cascos. "Art am Fusta" (4)
-
Técnicas básicas para el forrado de cascos. "Art am Fusta" (5)
-
Técnicas básicas para el forrado de cascos. "Art am Fusta" (6)
-
Técnicas básicas para el forrado de cascos. "Art am Fusta" (7)

viernes, 2 de julio de 2010

El Oseberg sale en portada en la revista Más Navíos


Hoy he recibido una noticia de esas que te alegran el día, mi último modelo, el barco vikingo de Oseberg ha salido en portada en la revista Más Navíos de este mes de Julio.

Ya el mes pasado salió la primera parte del paso a paso y por supuesto continúa este mes, pero el salir en portada es todo un acontecimiento tal como en su momento sucedió cuando el otro modelo, el Cadaquès, también saliera en portada y en dos números seguidos en la revista.

Además, el director de la revista, Antonio Alcaraz, me ha comunicado que posiblemente en este número salga mi hija en una de las fotos junto al barco, que seguro en un futuro no muy lejano mi hija le hará mucha ilusión cuando lo recuerde, al igual que a su padre le está sucediendo ahora….. Te quiero Laura.

Por ello, con estas líneas agradezco a todos vosotros los que seguís este pequeño blog y sobre todo a mis amigos de los foros por aguantarme en mis largos hilos (61 páginas y 900 mensajes en el foro de la Cuaderna Maestra).

Va por vosotros, salud.

Corpi


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